O Fesbraer – Festival Brasileiro de aeromodelismo – comemorou, neste ano, sua 20? edição. E, claro, que a festa não deixou por menos. Em grande estilo celebrou esse aniversário, mostrando porque é considerado há 20 anos o maior encontro de aeromodelistas do Brasil.

            Aproveitando o feriado de Tiradentes, o festival teve 4 dias : começando na quinta e indo até domingo. Entretanto, já havia grande movimentação desde a segunda feira quando começaram a chegar os primeiros aeromodelistas e lojas. Boas lojas estiveram presentes, este ano, como a Chico Hobbies, Lem Models/Kroma, Ultimate models e Lima Hobbies.

            Logo pela manhã da quinta feira muitos já saíram voando, para um warm-up. A chegada da maior parte dos modelistas se deu no começo da tarde e mesmo tendo viajado várias horas não deixaram de dar seus vôos de aquecimento, no final da tarde. Nesse dia já tivemos apresentações de várias equipes como o Bonassa e a Ultimate Models, empresa de Presidente Prudente que esta começando no mercado com excelentes opções de aviões giant. Tivemos ainda Bruno Macedo e Luis Tiago Raccanichi realizando um vôo em dupla. Bruno voou um Extra 34% da Camodels com motor 3W 106cc e radio Futaba, enquanto Luis Tiago, piloto oficial Lem Models – Kroma, voou um Extra 330L 40% com motor kroma 180cc e radio JR. Marcelo Zini também realizou belos vôos individuais, fazendo um aquecimento para os demais dias.

            Na sexta feira a coisa pegou fogo mesmo. Com quase todos os aeromodelistas no campo foram feitos centenas de vôos. Nas horas de Box livre era impressionante a quantidade de aviões no ar. Diversas apresentações solo foram realizadas. Nos jatos tivemos Roberto Guandalini e Manoel Dias, ambos de Curitiba com os modelos shark tiger e Perereca, respectivamente. Também esteve fazendo belas manobras foi Luciano Tachelli de Campinas com os jatos hot spot. Tachelli trouxe de novidade, este ano, turbinas com a saída vetorada, o que permitia manobras antes somente vistas nos giants. Gugu estreou na modalidade a jato com 2 modelos hot spot, de fabricação própria, extremamente leves. Finalizando a sessão de jatos estava Celso De Santi com um Bandit da BVM. Avião extremamente liso que fez rasantes muito rápidos.

            Na parte de demonstrações acrobáticas voaram Bruno Macedo e Luis Tiago Racanichi fazendo apresentações solo e no final do dia repetindo a demonstração em dupla, desta vez com manobras ensaiadas de troca de ala. Ainda voaram Alessandro, de Londrina, com um Cap 232 1/3 da H9 e motor 3W 85cc; Rui Kesikowski de Curitiba, com um Extra 38% da Camodels e motor DA 150cc, radio JR 9303 e Lincoln, dono da Ultimate Models, de Presidente Prudente, com vários modelos, indo do Ultimate 25% até o Extra 330L 40%.

            Marcelo Zini fez vôos coreografados e com musica tanto de Extra 300L 34% da Camodels, motor 3W 120cc e radio JR; como com o modelo Fantasy de Acrobacia artística, equipado com motor Mintor 3M 1.70.

            Neste dia, o comandante Luis Dell’aglio deu uma pequena amostra do que estava por vir nos dias seguintes com seu Extra 230.

            Sábado, sem duvida, foi o dia mais agitado. O Box praticamente não parou durante todo o dia de atividades. O piloto César Paiva chegou neste dia e voou pela Ultimate Models, seu novo patrocinador. Todos os pilotos acima realizaram suas apresentações individuais e inovaram, fizeram diversas apresentações juntas. Primeiro, foi o pessoal do jato que fizeram vôos em duplas, como Luciano e Manoel. Depois o pessoal da acrobacia giant resolveu quebrar todos os limites. 7 pilotos se reuniram para organizar a quebra de um Record. Em 2003, no Encontro de Newberry, na Argentina, foi feito o torque roll com maior numero de aviões – 5. Assim, como em Gaspar é que as coisas acontecem, esses pilotos realizaram torque roll simultâneo de 7 aviões. Agora o novo Record pertence a estes pilotos e ao Fesbraer ! Foram eles – Alessandro, Bruno Macedo, Luis Tiago, Marcelo Zini, Rui Kesikowski, César Paiva e Lincoln. Com direito a bomba de fumaça e decolagem vertical simultânea dos modelos.

            Ainda tivemos a tradicional caça a raposa, que este ano contou com um divertido locutor. Era o Paulinho, um jovem garoto do interior de São Paulo, que se mostrou muito assustado com as manobras que a raposa fazia no ar e foi quase ao delírio quando um dos caçadores colidiu em pleno ar com a raposa ! Com sorte, ambos aviões conseguiram pousar em segurança. Ao vencedor foi entregue um modelo trainer, cortesia da Ultimate models.

            Por falar em locução, mais uma vez Vadico fez um excelente trabalho levando ao publico leigo e expert tudo o que acontecia no ar e nos boxes, alem de fazer uma ótima coordenação das aeronaves reais que circulavam e se apresentavam no Fesbraer.

            Mas o show não foi só de modelos não. Luis Dell’aglio fez manobras sensacionais com seu Extra 230 ao som de sua trilha oficial de vôo e muita fumaça, literalmente escrevendo no céu. Houve a passagem de 2 caças da Marinha Brasileira – os A1 – com rasantes ensurdecedores. E dois aviões Ipanema, de pulverização de plantações fizeram rasantes que de tão baixos era preciso pular as cercas que contornam o clube Asas do Vale. Para a demonstração eles pulverizaram água sobre a pista. Ainda tivemos 3 saltos de vários pára-quedistas do grupo de demonstração da forca aérea brasileira, pulando de um Banderulha que em seguida fez rasantes na pista do clube.

            Houve também a cerimônia oficial de abertura do evento, com presença da banda militar e várias autoridades. Logo após isso foi feita a inauguração de um monumento na entrada do clube – um T-25 universal colocado em um pedestal.

            Vale lembrar, que durante todos os dias tivemos apresentações de helicópteros, em especial com Gaston Lucchini, piloto argentino que integra o Team JR assim como Marcelo Zini. Os helis tiveram que dividir a pista com vários shock flyers, que já se tornaram sensação no Brasil. Realmente, uma grande quantidade desses aviões esteve no evento.

            De noite tivemos o famoso jantar de confraternização, realizado no clube Bela Vista. É claro que enquanto a comida não chegava vários pilotos fizeram demonstrações indoor com os aviões do tipo Shock Flyer. Outros acompanhavam as imagens do evento em um telão instalado. Houve um grande sorteio de brindes para todos que se inscreveram no encontro, cortesia dos patrocinadores do evento.

            O domingo foi mais calmo, com a maioria dos aeromodelistas se despedindo e guardando os aviões para prosseguir viagem.Durante a hora do almoço foram entregues troféus áqueles que mais de destacaram durante todo o evento e que de fato trouxeram novidades que despertou o interesse do publico e aeromodelistas presentes.

            O Fesbraer é um encontro que mostra, que apesar de ter uma longa historia, traz novidades e inovações todos os anos. Talvez seja por isso que ele tenha todo esse passado e que os próximos 20 anos de encontro sejam assim também, repleto e alegria, diversão e inovação do aeromodelismo nacional.

Texto: Bruno Macedo

Fotos: Pablo Fonses e Marcio Murari

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