Dica de compra para um novato.

     Depois de muito economizar, juntou finalmente os tais dólares que precisava para comprar seu primeiro avião e equipamento básico, dando início assim à sua vida de aeromodelista.

     Nosso amigo estava pronto para fazer a sua primeira compra.

     Eis que um dia encontra o nosso já famoso "seu Perú" na pista. Na oportunidade, conversa vai... conversa vem... "o próprio" aconselhou o Pedrinho a considerar as ofertas, oportunidades e preços que iriam aparecer.

     Comprar um "equipamento usado", "revisado", porém com "todas as garantias", poderia ser uma boa opção. Afinal logo, iria mudar de categoria, pilotando certamente um avião de maior performance, e nesse caso "comprar tudo zero seria disperdício de dinheiro".

     Bem, não deixa de ser uma situação a considerar! – pensou Pedrinho

     Dias depois visita uma loja especializada e chegando lá ficou maravilhado com o que viu. Avião de todos os tipos decorando paredes e prateleiras. Que maravilha!

     Pedrinho então pergunta: __ Qual o avião para principiante que vocês tem para vender? Aliás gostaria de motor, rádio e tudo mais que for necessário.

     Vendedor: __ Ah, temos esse aqui, aquele ali. Vai do gosto de cada um!

     Pedrinho: __ Opa, esse é bonito. Quanto custa ?

     Vendedor: __ avião U$ 187,00 – o motor U$ 175,00 e o rádio básico de 4 canais, mais U$ 205,00. Mas vai ser necessário mais algum gasto adicional com acessórios... e blá... blá... bla´...

     Pedrinho (a princípio meu assustado, coçou o queixo e lembrou da dica do "seu Perú ) __ Legal ! Vou pensar mais um pouco e depois volto aqui, certo? Obrigado por enquanto.

     Vendedor (sentindo que ia perder o negócio) __ Olhe amigo, temos algumas opções de usados. Inclusive um bem acessível. Não quer ver?

     Pedrinho concordou. E assim foi feito. Novamente passou no pensamento a "dica do seu Perú" enquanto olhava o conjunto que até estava bem conservado.

     Pedrinho: __ Legal, quanto custa?

     Vendedor: __ Ah, esse dá para fazer uma "barbada". Deixaram aqui para vender por R$ 550,00!

     Pedrinho (novamente se lembrou da dica recebida e concluiu que o "homem" tinha mesmo razão): __OK! Levo e pago à vista... Mas tá bom mesmo ...????

     Vendedor: __ Tudo revisadinho, pode confiar....

     Pedrinho pagou e saiu feliz da vida. Afinal fez um "baita negócio"!

     Fim de semana seguinte... Dia de campo, dia de realizar o sonho do primeiro vôo. Todos à postos, o nosso manicaca, instrutor...tudo pronto e checado...lá vai nosso avião na pista... Decola e faz a primeira curva.

     PUTZ !!!!!! OLHA LÁ...OLHA LÁ.... gritam os outros.

     PÂNICO TOTAL DO INSTRUTOR E DO ALUNO! Nada mais a fazer...

     VAI E NÃO VOLTA, DEPOIS DE UNS 150 MTS. PERDERAM O CONTROLE E NUM MERGULHO FATAL ENTERROU NO CHÃO ....

     Lá vão nossos amigos fazer o rescaldo, caminhando desolados... quietos.... e depois de tudo reunido num montinho de pedaços, começaram a separar peça por peça do que sobrou, e lógico cada um dos presentes dando seu palpite.

     Foi bateria....acho que soltou um link... Não acho, foi isso...foi aquilo. Como de costume, no final ninguém chegava à uma conclusão. Tinha mais "palpiteiro" do que possível conclusão sobre a causa.

     Na verdade o que havia acontecido, é que "uma célula do pack de baterias do receptor estava fraca". Com defeito drenou as demais e aí complicou a recepção a bordo do avião. Perdeu-se o sinal à distância maior do avião.

CONCLUSÃO E LIÇÃO QUE FICOU

     Prefira sempre um equipamento novo. Compre de uma loja credenciada, revenda de boas marcas e que possa dar assistência técnica.

     Leia com atenção os manuais que acompanham rádio, motor e demais acessórios. Nunca improvise!

     Se comprar usado, procure antes conhecer a procedência do equipamento. Evite "as grander barbada".

     Se possível veja o avião voando antes de realizar qualquer negócio.

     Em relação ao rádio, informe-se principalmente sobre a idade do equipamento e da baterias. Verifique se o receptor está com a caixa sem rachaduras ou danos externos aparentes, servos em bom estado de conservação e com sua caixa inteira, "caso contrário pode ser sinal que já sofreu quedas e nesse caso apresentar defeitos aleatórios com mau funcionamento".

     Cuidado com o "seu Perú" que às vezes fica dando "dicas de bons negócios". Olhem só o que aprontou em termos de auxílio para esse novato !

     Até a próxima...GLU.....GLU.....