O Peregrino do Aeromodelismo Nacional

        Diágoras Correa Júnior, médico aposentado, Pernambucano de nascimento, Paraibano de coração e acima de tudo um Cidadão Brasileiro. Aeromodelista das antigas, vem do U-Control, e é um dos pioneiros do RC brasileiro.

        Diágoras é hoje um dos aeromodelistas mais conhecido e atuante do País, participando ativamente dos grandes encontros anuais de aeromodelismo pelo Brasil afora e não dando trégua a sua luta constante em prol do nosso hobby/esporte. Pioneiro no aeromodelismo em Rondônia, onde até é lembrado pelos que praticam o esporte por lá. Não é a toa que está sendo chamado carinhosamente de "Peregrino do Aeromodelismo Brasileiro".

       Hoje comanda o CAP - Clube de Aeromodelismo da Paraíba e junto com uma equipe maravilhosa vem conseguindo conquistas e mais conquistas para o aeromodelismo local, bastando frisarmos o último encontro realizado, onde estiveram presentes Wladislau e seus jatos, Gustavo Alonso (Gugu) com seu aeromodelos e Chico Blender com seus dedos mágicos pilotando os hélis, entre outros aeromodelistas do Brasil.

Rebouças: Quem é Diágoras?

Diágoras: Nasci a 54 anos mais precisamente no dia 20 de Abril de 1947 na cidade de Recife-PE, na Rua do Hospício (não vão achar...). Filho de pais de classe média, que em 1950 emigraram para o Estado de São Paulo, mais precisamente para a cidade de Sorocaba. Atualmente, médico aposentado.

Rebouças: Como começou no aeromodelismo?

Diágoras:  Em 1954, com 7 anos vi várias pessoas passando em frente a minha casa com Aeromodelos na mão. Fui atrás deles e em um campo de Futebol estava havendo uma competição, acho eu, de Aeromodelos a Elástico e Planadores. Foi a primeira vez que estive em Contato Imediato de 1º Grau, com o "vírus". No ano de 1957, morando em São Paulo-Capital, certa vez passei com meu pai em frente à antiga Casa Aerobrás, na rua Dom José de Barros, centro, e vi os aeromodelos na vitrine da loja. Ganhei um de presente, era um planador "Pegasus", foi amor a primeira vista, nunca mais parei!

Rebouças: Chegastes a voar U-Control, hoje conhecido como VCC, ou fostes direto para o RC?

Diágoras: Em 1959 nos mudamos para Londrina, e passei a estudar na primeira série ginasial. Eu morava na Av. Rio de Janeiro, centro de Londrina, e um dos meus amigos-vizinhos estava começando a praticar U-Control, seu nome: Jorge Bertin, dai comecei a fazer aeromodelos U-Control motorizados, na época dos WB. Só em 1979 iniciei no RC em Porto Velho-RO.

Rebouças: O que te levou a participar de campeonatos nos tempos áureos das Copas Nordeste?

Diágoras:  Quando me mudei de Porto Velho para João Pessoa no ano de 1983 já praticando RC fiz a opção para voar F3A. Em um ano que não me recordo com exatidão se 1983 ou 1984 houve uma edição da Copa Norte-Nordeste em Fortaleza. Juntamos a equipe da Paraíba e eu fui competir na categoria iniciantes pois não tinha nenhuma chance com os feras: "Gondim, Dandan, Marroquin", entre outros.

Rebouças: Você chegou a competir com Wladislau em uma dessas Copas Nordeste por mais de uma vez? O então garoto na época já era dedo de ouro?

Diágoras: Nesse ano que fomos para Fortaleza havia um garoto que era treinado pelo Gondim, seu nome Wladislau e o menino papou a Copa. Já demonstrava na época muita habilidade.

Rebouças: Podes nos falar de alguns nomes conhecidos que participavam destas Copas Nordeste?

Diágoras: Sem dúvida os melhores eram: Gondim e Dandan, mas podemos citar ainda o Orlando (de Natal), o Germano de João Pessoa e outros que a memória me falta agora.

Rebouças: Sei que em uma das suas competições em Copas Nordeste, enfrentando o Wladislau entre outros, o teu modelo era o lendário Galaxy. Gostavas desse modelo?

Diágoras: Eu possui dois Galaxy`s. Ainda tenho um que mandei remodelar recentemente! Eram modelos fantásticos para a época. O meu era equipado com motor Webra 61 com carburador Dynamix, aquele famoso de "gaveta". Em Fortaleza, competi com esse Galaxy mas devo dizer que levei um couro danado da pista, pois a ventania era brava e não dava refresco. Só o pessoal de lá que estavam acostumados a voar naquelas condições se deram bem.

Rebouças: Qual o modelo que mais te deu prazer de voar até hoje?

Diágoras: Cada piloto tem o seu avião preferido. Para mim, sem dúvida foi o Piper J3 1/4 de Escala da Balsa USA.

Rebouças: Tenho uns amigo em Rondônia que certa vez me falaram da participação do Diágoras como um dos pioneiros no aeromodelismo por lá. Poderias nos relatar isso?

Diágoras: Eu me formei em Medicina em 1976 e como por aqui em João Pessoa não havia emprego fui tentar a sorte no Território Federal de Rondônia no ano de 1978. Chegando em Porto Velho comecei a praticar U-Control, pois sabia voar razoavelmente. Certo dia, um colega médico chegou com um "Falcon 56" que ele havia comprado em Manaus, mas não sabia construir nem voar. Eu construí o "Falcon 56" pois havíamos feito uma sociedade e, como eu era o único que entendia alguma coisa de R/C pois era irmão de Dandan, fui indicado para voar o aeromodelo. Minha experiência naquela época era imensa em relação aos outras pois sabia voar de cabo (VCC), sabia construir e já tinha visto um R/C voando. Os outros não sabiam nada e por esse motivo fui o primeiro a decolar um R/C em Porto Velho. Faziam parte da equipe: Orlando Ramires, José Damásio, e o Roberto. O instrutor via Embratel foi o Dandan.

Rebouças: E em Londrina, você já morou por lá, não? Voavas também?

Diágoras: Sim morei um certo tempo em Londrina, mas naquela época não havia R/C, só cabo.

Rebouças: Seus aviões no início, eram montados por você mesmo ou por teu irmão Dandan?

Diágoras: Eu sempre montei meus Aeromodelos. Acredito que iniciei no Aeromodelismo primeiro que Dandan. Ele sempre montou melhor pois sempre foi perfeccionista.

Rebouças: Podes nos contar a história desse rádio?

Diágoras: Esse rádio foi comprado a algum tempo atrás; logo após eu ter ficado doente, entrei em contato com o Roberto Sciumbata da Aeromodelli e falei do meu problema. Eu me lembrei dos rádios "single stick" que eram comuns na década de 80 pois o meu problema maior era o controle do leme pela mão esquerda. Hoje ele está encostado pois os rádios modernos com mixagens, permitem o leme junto com o aileron na direita.

Rebouças: Ai na Paraíba você também foi um dos pioneiros, não? Conta como foi o inicio de tudo por ai.

Diágoras: Não. Aqui na Paraíba os pioneiros foram o Martinho Henrique (pai do Hugo) e o Fernando Monteiro juntamente com o Dandan. Eu sou o mais velho em atividade. Na era R/C os pioneiros foram: Dandan, Francisco Aguiar e Airton. Eu não estava nesse meio pelo simples fato de na época 1974 fazer Medicina (4º ano) e tocar em Conjunto Musical, portanto o tempo era escasso, porém, no dia que tentaram decolar um R/C pela primeira vez por aqui eu estava na pista do Aeroclube. Foi um Young 3.

Rebouças: Como foi tua passagem pela noite, tocando em um conjunto?

Diágoras: Em 1965, comecei a tocar teclado (na época era órgão eletrônico) no Conjunto "Os 4 Loucos" juntamente com Vital Farias e Zé Ramalho de lá até 5 anos atrás não parei de tocar. Eu estudei piano na infância (dos 6 aos 15 anos) e isso abriu as portas para o lado musical. Foi bom porque eu me casei muito cedo e isso possibilitou uma fonte de renda para minha familia enquanto fazia a faculdade de medicina.

O Rei da noite paraibana.

Rebouças: Eu mesmo já presenciei uma das coisa sensacionais que você e sua equipe fazem por ai: a escolinha de aeromodelismo. Como surgiu a idéia e quem está a frente dela hoje?

Diágoras: A escolinha de Aeromodelismo foi uma criação do Ismael Aversari, de Mário Navarro (já falecido)
e do Germano Toscano (presidente do Aeroclube na época). A idéia surgiu da necessidade, pois a grande maioria dos aeromodelistas não sabem construir um aeromodelo. Como na época duas pessoas geniais dispunham de tempo e vontade de ensinar e o aeroclube tinha interesse pois passaria com o Departamento de Aeromodelismo à classe mais alta entre os Aeroclubes, criaram a escolinha. Hoje o nome da escola é: Escola de Aeromodelismo piloto Mário Navarro, justa homenagem a um dos seus fundadores.

Rebouças: Podes nos dizer qual o principal objetivo dessa escolinha?

Diágoras: Formar aeromodelistas e cidadãos.

Rebouças: Depois do teu problema de saúde, que te roubou um pouco dos movimentos, você mesmo assim não abandonou o aeromodelismo e continua batalhando e contribuindo com nosso hobby/esporte. Virastes o PEREGRINO DO AEROMODELISMO BRASILEIRO, pois estais presente em quase todos os grandes eventos levando o seu carisma e a sua palavra amiga. Agora me fala ai, é verdade que vais ao Campeonato Brasileiro de Escala este ano para competir?

Diágoras: Rebouças, bondade sua. A idéia surgiu de um bate-papo com o Orlando. Como o Gabriel estava construindo um Super Decathlon para mim, por que não ir a Blumenau para o campeonato? A idéia é ir participar, não para tentar vencer pois sabemos da qualidade dos competidores, mais para levarmos o nome do Nordeste a um evento desse porte e quem sabe, no futuro, trazermos uma etapa do Brasileiro para cá.

Rebouças:Como anda a questão segurança de vôo nos encontros que participastes? Tem melhorado alguma coisa ou muito ainda tem de ser feito?

Diágoras: Em todos os encontros dos quais participei, não ví nenhum problema sério. Parece que os maiores problemas ocorrem nos clubes, no dia a dia. Acredito que esse ponto seja crucial para o iniciante. A segurança tem que ser levada a sério por todos em todos os momentos. Aeromodelo não é brinquedo. É um hobby que envolve riscos e mata. Eu acho que deveria ser banido da pratica do aeromodelismo pessoas irresponsáveis que voam perigosamente. Firulas em cima da pista e dos asistentes não devem ser permitidas nunca.

Rebouças: Ainda com relação a questão segurança, que mensagem você poderia passar para os pilotos que estão começando no aeromodelismo?

Diágoras: Sigam as oirientações sobre segurança da "ABA". Não queiram ser "Rei da cocada preta". O Hobby é uma diversão. Não transformem em perigo para os outros!

Rebouças: Que modelo levarás, ou isso é segredo de aeromodelista competidor? (Se bem que existem comentários sobre a possível participação de um Super Decathlon).

Diágoras: Super Decathlon 1/4 de Escala da Dynaflite.

Rebouças: No último encontro de aeromodelismo ai em João Pessoa pude ver o quanto você e a equipe do CAP batalharam para o sucesso do evento. Você acha que ainda é difícil se montar um encontro como o que promoveram ou as empresas e órgão públicos estão mais abertos a colaborar e participar, inclusive financeiramente?

Diágoras: Realmente é complicado e difícil fazer um evento de porte no Brasil. Mas se o Clube possui uma equipe disposta a trabalhar consegue. Aqui contamos com a ajuda de todos. Em Setembro de 2001 já iniciaremos os contatos para a realização do próximo evento. Nós já temos o aval do Governo do Estado e da Prefeitura Municipal o restante depende de nós. Com as Empresas Privadas fica mais fácil de se conseguir o apoio. Basta fazer um projeto bem feito que o apoio virá.

Diágoras só me resta agradecer a tua paciência, o teu carinho e a atenção dispensada em nome de todos os aeromodelistas do Brasil e parabéns por tudo que já fizestes e ainda farás pelo nosso hobby/esporte.

José Cleudomar Rebouças - PT-7390